初代カローラ(KE10)レストアへの道、足廻りシャコタン編。

2018年10月5日

山形県酒田市、旧車レストア大好き

ジャックロードの加藤です。

 

台風は経て続きに日本列島を縦断する恐れがあるものの秋の装いに変わってきました。

エアコンやクーラーなどない旧車には最適なドライブ日和の今日この頃です。

 

先日、ナンバーも無事に付き、法定基準値内でのシャコタンをいたします。

 

これが施工前の状態です。

スピードスターを履かせたものの、ノーマッティング・・・

タイヤホイールが小さく見えます・・・

 

そこで今回の作業内容お知らせいたします。

フロントはスタビ兼用の横引きのリーフスプリングを外します。

この車両のシャコタンでは当たり前です。

ですがリーフを外しただけではノーサス状態・・・

フロントがベッタベタになってしまいます。

 

なのでリーフスプリングを2枚から1枚にします。

リーフは簡単にばれます。

ストッパー2か所を切断・センターの留め具を外せば分解できます。

 

リアは2インチのゲタをかませます。

ロワブロックです。

これが一番簡単です。

そして乗り心地も変わりません!

ですがこの車両は小さいロワブロックが必要です。

 

ネットやらで販売されている商品はハイエースクラスのロワブロックな為、

大きくて使えません。

 

ですが出してるもんですね・・・

ムーンアイズさんのブロックにスモールサイズがありました。

 

ですが受け側の突起部分の径が合いません・・・

それではカローラの方が大きいので、削ります。

 

またまたこちらもありません・・・

Uボルトです。

これはムーンアイズさんの商品でも大きいです。

その為、地元の鉄鋼関係の会社さんにお願いして4つのみ作っていただきました。

恐るべし酒田魂!!

地元の職人に感謝です!!

念のため60mm延長しました。

 

完成です。

 

 

次回はマフラーのワンオフです。

その前にシートチェンジがあるかも・・・

 

こうご期待!!

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